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當了100年老大，奔馳S級是怎么做到的？
在車界有著巨大的震撼力的車名。大奔，它指的是s級。""“大奔”至今仍是人生贏家的代名詞，奔馳s級一直保持著這一行業(yè)指標的崇高地位。
從2002年開始，s級頂模型提供了預安全系統(tǒng)，通過全車雷達探頭獲得信息，發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)在一瞬間減速制動，緩沖器突出，安全帶系緊，座位調整，踏板發(fā)動機艙拉入等即便18年后，這一系統(tǒng)軟件依然十分強勁。
在將安全配置提升到一個新高度的同時，第10代奔馳也首 次配備了后安全氣囊安全帶系統(tǒng)，當車輛墜毀時迅速膨脹，從而減少安全帶對乘客造成的損害。
在動力方面，S320和S400配有3.0TV6發(fā)動機，S500配有4.7TV8發(fā)動機(4.0TV8在中國特別上市)，S600配有6.0V12發(fā)動機，S63配有5.5TV8發(fā)動機，S65配有6.0V12發(fā)動機，S650配有6.0V12發(fā)動機。
外觀上明顯的變化在于前燈和前罩。采用多光束前照燈系統(tǒng)。燈腔中有84個發(fā)光二極管。每個發(fā)光二極管可以根據(jù)路況和實際照明要求單獨控制，以實現(xiàn)不同的主動照明效果。此外，新車的LED日間行車燈也采用了三條式。
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